ロードスター990Sの維持費はいくら？ FIRE志向の僕が“無駄かもしれない車”を手放さない理由
FIREや節約に関心がある人間が、年に何十万円もかかる趣味の車を持っている。
改めて書き出してみると、なかなか矛盾しているなと思います笑。
今回は、ロードスター990Sの維持費が実際にどれくらいかかっているのかという数字の話と、それでも僕がこの車を手放さない、というより手放せない理由について、正直に書いてみようと思います。
ロードスター990Sを買うまでの経緯や、3年乗ってみての感想は以前の記事にまとめています。
今回はそこから少し視点を変えて、「お金」と「価値観」に絞って書いてみます。
維持費のリアル
まずは数字からです。
僕のロードスター990Sにかかっている維持費は、ざっくりこんな感じです。
- 自動車税：約3万円／年
- 自動車保険：約2万円／年
- ガソリン代：約6,000円／月、つまり約7万円／年
- 駐車場代：25,000円／月、つまり30万円／年
これだけで年間約42万円です。
ここに車検や整備費、タイヤ交換などが別途乗ってくるので、実際のランニングコストはもう少しかかります。
こうして見ると、圧倒的に効いているのは駐車場代です。
月25,000円。
年間で30万円。
正直、地方ならこの金額で部屋が一つ借りられそうです笑。
しかも今の僕は、後で書くように、あまりロードスターに乗れていません。
乗っている頻度の割に、この維持費を払っているわけです。
「贅沢だなぁ」
「無駄な部分が大きいなぁ」
という気持ちは、正直あります笑。
人生、無駄なことをしてなんぼだとは思っています。
ただ、それにしても高いなと感じる瞬間はありますね笑。
買ったときは新車一括でした
ロードスター990Sは、新車で購入しました。
支払いは一括です。
これは全く後悔していません。
購入時、お店では残価設定ローン、いわゆる残クレも勧められました。
当時は車の購入方法についてそこまで詳しかったわけではありません。
もし何となく流されて契約していたら、自分の性格的には少しモヤモヤしていたかもしれません。
もちろん、残クレが合う人もいると思います。
乗り換え前提の人や、月々の支払いを抑えたい人には選択肢になると思います。
ただ、僕の場合は、手元資金で一括購入できたこと、そして「自分の車として持っている」という感覚を大切にしたかったこともあり、一括で買ってよかったと思っています。
わけもわからないままローン契約しなくてよかったな、と今はホッとしています笑。
「乗れていない」という贅沢
維持費の話で一番引っかかるのが、この「乗れていない」問題です。
子供が生まれてからは、3人で乗れないこともあり、乗る機会はかなり減りました。
正直、今はほぼ飾りに近い状態です笑。
どんなに素晴らしいものでも、使っていなければ、持っていないのとほぼ同じですからね。
車そのものへの不満ではありません。
むしろロードスターは、今でもとても好きです。
ただ、「使いたいのに、それができる生活環境が整っていない」というミスマッチが、今の一番の悩みかもしれません。
自分の生活が変わったことで、車との距離感も変わってきた。
これは少し寂しいところです。
FIREや節約と矛盾しているのか
FIREや節約に関心があるのに、年間40万円以上かかる趣味車を持っている。
こう書くと、かなり矛盾しているように見えるかもしれません。
実際、自分でも少し思います笑。
ただ、僕は人生はどれだけ楽しめるかが大事だと思っています。
お金を増やすこと自体が目的ではなく、選択肢を増やしたり、自分の生活をより納得できるものにしたりするために、資産形成をしている感覚です。
だからこそ、何にお金を使えば幸せになるのかは、とても大事な問いです。
そして、この問いは年々難しくなっている気がします。
子供のころは、駄菓子を買ったり、コンビニのチキンを買って食べたりするだけで、極上の喜びを感じていました。
今でも美味しいとは思います。
でも、あのころほど「どうしても食べたい」とはならないんですよね。
加齢で食の好みが変わったのか。
消化機能が落ちたのか。
消化器内科なのに、ざっくりした説明ですみません笑。
あるいは、単純に舌が肥えたのかもしれません。
怖いのは、人間の欲求は基本的に上がっていくことです。
当たり前のレベルが、どんどん上がってしまう。
だからこそ、お金を使うことには気をつけたいと思っています。
そのうえで、ロードスターに関しては、「買って幸せになった」とはっきり言えます。
だから、購入したこと自体への後悔はありません。
それでも“無駄”かもしれない、という葛藤
とはいえ、維持費の中に「なくてもいい要素」があるのは確かです。
極端な話、ロードスターがなくなっても、日常生活ではおそらく全く困りません笑。
通勤に使っているわけではありません。
家族全員で乗れるわけでもありません。
荷物がたくさん積めるわけでもありません。
実用性だけで見れば、かなり弱い車です。
無駄か、無駄ではないか。
この判別は本当に難しいです。
完全なミニマリストでない限り、「その時に必要なもの」以外を全部なくすことはできないと思います。
昔の卒業アルバムは、残しておく意味があるのか。
着なくなった服はどうなのか。
使っていない日用品はどうなのか。
そして、あまり乗っていない車はどうなのか笑。
こう並べると、ロードスターも断捨離の対象と同じ枠組みに入ってしまうのかもしれません。
なるべく物質的なこだわりや執着は減らしたいと思っています。
でも、簡単に割り切れないものもあります。
それでも手放さない理由
それでも、僕はこの車を手放す気にはなれません。
ロードスターは、僕の中で「自由の象徴」なんです。
これがあることで、自分の力で、好きなところへ移動できる。
しかも、自分が働いて稼いだお金で初めて買った車です。
その意味でも、自分にとってかなり特別な存在です。
そして何より、奥さんとの思い出が詰まった車でもあります。
大分へフェリーで渡って、やまなみハイウェイをオープンで走った景色は、今でも鮮明に覚えています。
空気も景色も、本当に最高でした。
もちろん、ロードスター単体でも素晴らしい車です。
ただ僕にとっては、ロードスターそのもの以上に、奥さんとの思い出を強くしてくれる存在なのだと思います。
ロードスターに乗ることで、特別な時間がさらに特別になった。
そんな感覚があります。
だから、他の車でも良い思い出にはなっていたと思います。
実際、北海道旅行でレンタルしたトヨタのヤリスクロスも、とても良い車でした。
燃費も良く、初めて体験した運転支援も快適で、いつか自家用車として買ってもいいなと思ったくらいです笑。
ロードスターで北海道を走るのが希望でしたが、長期休暇を取れなかったので現地レンタルにしました。
それはそれで、とても良い旅でした。
それでも、ロードスターは僕にとって「思い出のよすが」なんですよね。
単なる移動手段ではなく、ある時期の自分たちの生活や自由を思い出させてくれるものです。
「投資に回せば？」への返し
こういう話をすると、
「その維持費を投資に回せばいいのに」
と言われそうな気もします。
もし本当にそう言われたら、心の中ではこう思います。
「うるさい！ ほっとけ！ 人のお金の使い方に文句を言うな！ 投資したければ自分が勝手にしておけ！」
ですね笑。
かなり本音です笑。
ただ、まじめに答えるなら、お金の使い道に唯一の正解はないと思っています。
誰かにとっては、全額投資に回すことが幸せかもしれません。
できる限り早くFIに近づくことが、何より大事かもしれません。
一方で、僕にとっては、「少し無駄かもしれない車を持っておくこと」が、今の幸せに近いのだと思います。
それだけの違いなのかなと。
もちろん、その判断が一生変わらないとは思っていません。
価値観も生活も変わります。
家族構成も変わります。
子供が大きくなれば、また車の使い方も変わるかもしれません。
もしかしたら今後、さらに乗らなくなるかもしれません。
その時は、その時です。
今の僕にとってロードスターは大事な所有物なので、引き続き大事に維持していきたいと思っています。
月25,000円の自由
月25,000円の駐車場代。
年間約42万円の維持費。
こう書くと、かなり高いです。
実際、高いです笑。
でも、そのお金で買っているのは、単なる車の保管場所や移動手段だけではないのだと思います。
自分で選んだ車を持っている感覚。
いつかまたオープンで走れるという余白。
奥さんとの思い出。
自由に移動できる象徴。
そして、あの時期に自分が自分のために選んだものを、今も大切にしているという実感。
そういうものを含めて、今は維持しているのだと思います。
合理性だけで見れば、手放した方がいいのかもしれません。
でも、人間の生活は合理性だけでできているわけではありません。
いつかまた、思いきりオープンで走れる日を楽しみにしています。
北海道一周も、まだ諦めていません笑。
それまでは、月25,000円の駐車場代を払いながら、もうしばらく大事に乗っていこうと思います。
